Ремонтни дейности

Едно бижу от Възраждането ще засияе отново
Мостът на Колю Фичето безспорно се е превърнал се в символ на град Бяла. Построен е през 1865 г. – 1867 г. и се смята за едно от най-завидните постижения на българското възрожденско инженерно и архитектурно строителство. Намира се на 1 км от гр. Бяла, непосредствено до главен път Е-85 и до скоро е бил използван като обходен маршрут при нужда.
Това, което днес е останало от моста е една малка част от блестящия шедьовър, построен преди повече от 150 години. Западната част на съоръжението е отнесена от бурните реки на Янтра при голямото наводнение през 1897г. и от тогава насам, никой не е виждал автентичния му вид. Укрепен, стеснен и достроен през 1922 г. със здрав и визуално по-груб стоманобетон, който се различава от автентичния реден камък с варовикова облицовка, му придава видът, който познаваме днес.
Неотложните ремонтни дейности са планирани дълго време преди да станат факт. От близо 6 години община Бяла търси средства за финансиране на скъпоструващата реконструкция. Тъй като мостът е обект с национално значение, процедурите по съгласуване и одобрение изискват повече време и преминават през различни експертни лица.
През 2020г. е осигурено финансиране по оперативна програма „Региони в растеж“ 2014-2020 г., а общата стойност на реконструкцията надхвърля 9 млн. След като техническата част от проекта бива одобрена от Национален институт за недвижимо културно наследство, ремонтните дейности стартират.

Предвижда се изграденият през 1922г. участък да бъде разширен в пълния му габарит на нивото на преминаване.
За да се завърши архитектурния образ на сводовата конструкция се планира същите сводове да бъдат визуално възстановени с новодобавени арки. Ще бъдат извършени укрепителни дейности по основите на новоизградената част. Общата идея на реконструкцията е изцяло да се запазят автентичните участъци Зона 1 и Зона 4, а западният участък или Зона 2 да бъде в синхрон с тях. Ще бъдат обособени алеи за разходка, както и място за паркиране.

През годините са се оформили четири зони на моста:
- зона 1 - най-източната зона на моста, която прави връзка с пътя за с. Стърмен. Тази зона е автентична и се състои от четири свода;
- зона 2 - тази зона е със стоманобетонова конструкция и е изградена в периода 1922-1923г.;
- зона 3 - тази зона е насипана и практически мостът там е прекъснат като съоръжение. В северната част от зоната е ситуиран паметник на Колю Фичето;
- зона 4 - най-западната част на моста, която е в непосредствена близост с обслужващ път I-5 от Републиканска пътна мрежа;

В проекта е заложено и изграждане на двуетажна сграда със съвременен архитектурен дизайн
който няма да остане незабелязан от посетителите и подобава да бъде разположен до архитектурното бижу на българското възрожденско строителство. Основен елемент от строителството на Колю Фичето ще бъде вложен в строежа. Покривът е решен с изящната кобилична форма, характерна за работата на Първомайстора.
На територията на обекта ще се помещават музей, ресторант, зала за прожекции и магазинче за сувенири.
За любителите на новите технологии е предвидено интригуващо интерактивно преживяване с дръзкото име „Машина на времето“, което обещава да привлече посетители от всички възрасти. Обектът ще предлага и 3D мапинг програми, които по иновативен начин отвеждат зрителя отвъд каменните фасади и го потапят в нов, вълнуващ свят.
Актуална информация за текущите ремонтни дейности може да намерите в раздел Новини